Středočeská nádraží se mění do krásy. Potvrzuje to i soutěž

Anketu Nejkrásnější nádraží již po třinácté vyhlásila Asociace Entente Florale CZ – Souznění společně s dalšími partnery. Do letošního ročníku klání, v němž rozhoduje nejen půvab nádražních budov, ale také jejich atmosféra, lidé nominovali celkem 67 stanic z celé republiky.

Hlasy veřejnosti, které Čelákovice na frekventované kolínské trati získaly, sice na titul Nejkrásnější nádraží 2019 nestačil – ten obdržely nevelké Rozsochy na Vysočině – ale je z toho druhá příčka. Z celkových 11 457 hlasů dostaly Čelákovice 1882; Rozsochy jich měly 2578. Nedávno zrekonstruovaná výpravní budova v Čelákovicích nabízí cestujícím nejen pěkné prostředí, ale i nové provozovny služeb; cyklisté mají k dispozici i cyklověž k zaparkování kol.

Do středních Čech navíc putovala i další ocenění. Cenu generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jiřího Svobody, který ji také osobně předal, obdržela stanice Karlštejn na Berounsku. Na Berounsko putovalo i další ocenění. Jednu z trojice Cen souznění, udělovaných za výjimečné počiny související s obnovou objektů nebo zajišťování jejich provozu, získala stanice Nižbor. Další Ceny souznění obdržely zastávka Černošice na Praze-západ a Podbořany na Lounsku v Ústeckém kraji.

Stavbou roku v kraji je DOB centrum v Dobřichovicích

To, jak právě ve středních Čechách procházejí nádražní budovy renovací, je pro představitele SŽDC důvodem k hrdosti. „Letos jsme pro cestující otevřeli Bečváry, Uhlířské Janovice, Karlštejn, Nižbor, Nelahozeves i Nelahozeves zámek, Hořovice, Slaný a Kolín,“ pochlubil se ředitel Svoboda. Nejnověji tato státní organizace otevřela trojici opravených nádražních budov na části Posázavského Pacifiku mezi Ledečkem a Zručí nad Sázavou ve Středočeském kraji.

Změna vzhledu nádražních objektů je vlastně tečkou za kompletní rekonstrukcí daného úseku trati, která skončila letos v červnu. „Naší snahou je při rekonstrukci kolejí renovovat i nádražní budovy. Na této trati s významným turistickým potenciálem se to podařilo; opravili jsme budovy v Ledečku, Kácově a Zruči nad Sázavou. Připravujeme opravu i další části Posázavského Pacifiku – a to včetně výpravních budov,“ slíbil Svoboda cestujícím.

Sranou pozornosti však nestojí ani další místa v kraji. Přednedávnem byla například dokončena rozsáhlá oprava nádraží v Kolíně. To je s 19 tisíci cestujících nejfrekventovanější stanicí ve středních Čechách. „Nádražní budovy jsou pro cestující mířící na vlak vždy jejich prvním kontaktem s železnicí. A stejně jako v jiných případech hraje při tomto setkání důležitou roli první dojem,“ poznamenal ředitel SŽDC Svoboda.

„Jsme si toho dobře vědomi – a vedle rekonstrukcí tratí a stanic se zaměřujeme také na zlepšování stavu výpravních budov. Často jim navíc navracíme historickou podobu, o kterou přišly při předchozích úpravách,“ poznamenal. Připomněl současně, jak ho těší vysoký počet návrhů na nejkrásnější nádraží: podle něj to potvrzuje, jak hrdí jsou obyvatelé řady míst právě na svoji železniční stanici.

Už dva roky se lidé pořádně nevyspí kvůli bouchajícímu dělu

Sedm milionů připravených na dotace pro lesníky zájmu nestačilo